浸滲劑的物理性能跟浸滲設備浸滲工藝

一、浸滲劑的物理性能
浸滲設備需具有良好的浸透性和粘附性，同時固化后還應具備良好的耐介質性以及與工件較接近的物理性能。很據基體材料，浸滲劑可分為和無機兩大類。
浸滲劑(如厭氧自固型樹脂)的耐熱性較差，且價格較貴(目前與無機浸滲劑的價格比約為20X30；1)，工藝要求嚴格；無機浸滲劑(如硅酸鹽，浴稱水玻璃)的材料來源廣泛，耐熱性高，但固化物含量低，固化收縮率大，性脆，和耐水性能差，為此需進行改性處理。
目前生產上常用的浸滲劑有以下幾種：
(1)硅酸鹽無機浸滲劑，它是rJ硅酸鹽作主要原料，通過改性處理，并加入量的表面活性劑、固化劑、增韌劑、填料及分散劑等組成，是不燃、不爆的紅色粉末分散膠體溶液。具有表面張力小，粘度低，儲存穩定，易清洗，易固化，使用時不需加熱和攪拌，浸滲，固化物耐水、耐壓、耐熱、耐化學溶液(強堿、氫氟酸除外)等特點，且價格較低。適用于各種金屬材料(鑄鐵、鑄鋼、鋁合金、鋅合金、鎂合金等)、任何形狀、各種類型受壓(氣壓、液壓)鑄件及粉末冶金件等多孔性材料的泄漏滲補，填補孔隙能力可達0.3mm。
TJ系列浸滲劑現有TJ-1和TJ-2等品種，分別適用于常溫和高溫(可達650℃)等不同要求的場合。
(2)厭氧自固型樹脂浸滲劑。它是以丙烯酸醋為基料，添加引發劑、劑、表面活性劑和阻聚劑等組成。該浸滲劑的特點是在空氣中呈液態，不會凝固，而當注入到金屬等接縫中去與空氣隔絕時，在常溫下即能自行固化成一種聚合的狀態，聚合的基本原理是隔絕空氣(沒有氧)。這種浸滲劑的粘度小，滲透性強，易于清洗，固化時收縮率小，具有良好的耐介質性。其固化速度受化學因素、金屬基體和環境溫度等影響。為防止浸滲劑自然聚合，儲存和使用時須注意通風并保持恒溫。時還可使用不同的添加劑專門“調配”，以便達到較佳的效果。(3)熱水固化型樹脂浸滲劑，是一種單組份、升溫固化的浸滲劑。它含有多種單體樹脂，粘度較小，能夠在接近沸騰的水中(一般為80~95℃)固化，固化后形成一種熱固性塑料。這種浸滲劑可避免厭氧自固型樹脂浸滲劑在運輸、儲存、生產和監控等方面的麻煩，它無需通風、制冷，也不需要任何添加劑和固化劑以及復雜的設備，浸滲劑相對穩定，隨時可用，特別適用于非連續生產的場合。
二、浸滲設備浸滲工藝
解決金屬鑄件和粉末冶金件中的裂縫、微孔、砂眼等密封難題。
在壓鑄件及粉末冶金件制造過程中，由于晶體收縮等原因，不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂紋，微孔滲漏給機器設備的使用帶來隱患，即使用于無壓力要求的用途也可能因電鍍，涂漆及其它表面處理時清潔劑、酸液等進入零件內部導致內部腐蝕，縮短了零件使用壽命，因微孔的存在使表面噴漆、電鍍等形成氣泡或凹凸不平。
隨著微孔密封技術的不斷發展，制造出的鑄件和冶金材料成品將成為可能。浸滲劑浸滲技術是解決鑄件泄露的措施，它是通過真空加壓的方法，使浸滲膠液浸入鑄件疏松、氣孔等缺陷內部，經過固化，填充鑄件微孔，從而解決泄露問題，達到密封承壓的目的。目前浸滲技術應用面不斷擴大，浸滲技術已被汽車、船舶等其它主要工業部門認可和應用。其中熱水固化真空浸滲工藝是目前公認的效率較高，性較好的浸滲方法。對提高產品合格率、節約能源、降低成本有明顯的技術經濟效益。
浸滲的推廣和使用解決了長期困擾鑄造行業的技術難題。設備投資少，操作簡單、、高性（一次浸滲成功率以上）。可使零部件的設計薄壁化，可承受高壓至零件爆裂，使以往需要返工重鑄的比例降到零。綜合比較，比使用其它工藝降低了生產成本。在國內，特別是機動車制造行業對含浸液（T88/T90）的需求增長，主要用于調節器、化油器、自動變速箱殼體，機動車缸體、缸蓋、曲軸箱、壓縮機殼體等鋁合金承壓鑄件。隨著該技術的發展和應用，正越來越廣泛的應用到工業制造生產的各個。