浸滲方法及浸滲劑類型同有機浸滲和無機浸滲比較

[一]、浸滲方法及浸滲劑類型
汽車制造業中很多閥類及泵類的殼體件都采用鋅、鋁合金壓鑄成型。由于在成型過程中不易控制均勻的冷卻速度、合金中雜質的影響、模具及設備等多方面原因，會導致鑄件內部含有氣體而產生氣孔、縮孔、組織疏松等缺陷。這些含有缺陷的鑄件在機加工完成后，由于表面致密層被部分去掉，內部的組織缺陷很易暴露，當進行耐壓密封試驗時，往往因泄漏造成大量的報廢而回爐，造成鑄件成品合格率低，增加企業的制造成本。據統計，的鑄鋁件廢品率在20%以上，國內的鑄鋁件廢品率高達40%以上。
為了解決鑄件廢品率高的問題，經過人們大量的試驗，目前認為比較好的工藝方法就是采用浸滲技術。所謂的浸滲技術就是在條件下把浸滲劑浸到零件的氣孔、縮孔中去，經過固化堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲、防漏等條件的工藝技術。它的應用可使鑄件的合格率由40%一60%提高到90%以上。
浸滲方法及浸滲劑類型目前應用成功的浸滲方法主要有內壓法和真空壓力浸滲法。
a.內壓法浸滲
就是把浸滲液放在干凈零件內腔，用夾具密封后加壓，將浸滲液強制通過零件的內腔壓入氣孔、縮孔等缺陷內，經固化堵住缺陷。內壓法適用于型腔狀鑄件補漏，它比較簡單，但效果及效率不及真空壓力浸滲法。
b.真空壓力浸滲法
就是把清洗干凈的滲漏鑄件放入耐壓容器內密封，抽真空后注入浸滲設備淹沒全部零件，浸滲液靠毛細作用進入零件微孔內，然后加壓，把已進入微孔內的浸滲液牢固地壓進孔內充滿縮孔，較后經固化把微孔等缺陷堵住。此方法使用、工作，適用于形狀復雜的零件。
用于浸滲的液體通常稱作浸滲劑，浸滲劑大體可分為兩類：無機鹽類及類。
a.無機鹽類。為硅酸鹽型浸滲劑，主要成分為水玻璃。添加適量無機金屬鹽、穩定劑、固化劑、金屬氧化物及增韌劑等。它具有耐介質、(500一800℃)、固化性能好、水洗去性好、材質適用性強、貯存性能好、價格便宜等優點。適用于鑄鋼、鑄鐵、鋁合金、鋅合金、銅合金等各種類型的受壓鑄件整體浸滲補漏，成本為7元/kg。
b.類浸滲劑。有厭氧浸滲劑和聚酷浸滲劑等。其中以厭氧浸滲劑應用較多，它是以丙烯酸酷類化合物為主體，添加引發劑、劑、阻聚劑、表面活性劑等成分。其特點是對氧很敏感，只要浸滲劑不與金屬接觸并暴露在空氣中，由于氧的阻聚作用，則浸滲劑保持著低粘度的液態。一但隔絕了空氣并與金屬接觸，則浸滲劑產生聚合反應，將由液態變為固態，這樣浸滲劑具有常溫固化、粘度小、滲透力強、粘附損失小、固化收縮率小、耐高壓等優點。適用于零件及帶有很多小加工孔的零件。
缺點是價格較高，一般為160元/kg。
作為一種浸滲劑，應具備粘度小、表面張力小、封孔、水洗去性好、對材質適用性強、對基材無腐蝕、價格適宜等優點。但任何一種浸滲劑不可能沒有缺點，因此只有根據具體情況，因地制宜地選用浸滲劑品種。
[二]、浸滲和無機浸滲比較
一、浸滲劑分為無機浸滲劑和浸滲劑。
無機浸滲劑是由幾種無機物構成，如硅酸鈉等。浸滲劑（ImpregnantSealant）是由幾十種物配制而成的液態物質。用以封閉密封出現微孔缺陷的鑄件或粉末冶金件。較先開始使用的是無機浸滲劑進行浸滲處理（MetalImpregnation），后來研制出浸滲劑，因諸多優點故很多企業使用浸滲劑取代了無機浸滲劑，浸滲劑經過了3次升級換代，現在廣泛使用的是2代和3代的浸滲劑，因無機浸滲劑的浸滲效果差，所以使用大幅減少，但因為淘汰浸滲設備以及浸滲劑成本高，所以國內的一些企業還在使用無機浸滲劑，隨著社會經濟的發展，將逐步減少使用浸滲劑。
無機鑄件浸滲補漏劑（無機鑄件密封膠）比鑄件浸滲密封劑加耐熱一些，所以某些情況下還不能以鑄件浸滲補漏劑取代無機鑄件密封膠。浸滲劑其它非正式的稱呼很多如鑄件補漏劑鑄件補漏液等，因為很多廠家沒有接觸到浸滲補漏，所以有很多別稱還比如鑄件補漏膠、鑄件密封劑、鑄件密封膠等。
二、浸滲劑（含浸液）的性能及其要求：1、浸滲劑的基本性能要求：對鑄造缺陷有良好的滲透性，浸滲劑還應具有不易燃、穩定性好的性能。當浸滲劑固化后，應與鑄件形成堅實的整體，浸滲劑固化物具有良好的耐熱、腐蝕、耐溶劑、不可逆性（不會變會浸滲劑液體或膏體）以及與基體較接近的力學性能。
2、浸滲劑的新性能要求：除了上述基本要求之外，由于浸滲已經成為很多工廠企業的一道關鍵生產工序，所以要在浸滲效率、節能降耗方面要有好的表現，具體來講，新要求1、容易清洗：3分鐘之內清洗掉殘留浸滲劑，包括螺絲孔內的殘留。
新要求2、固化時間短：10分鐘完成固化。
新要求3、浸滲劑消耗量少：工件上殘留浸滲劑少。