浸滲劑浸滲方法適用范圍及使用注意點

其一、浸滲方法及適用范圍
鋁鑄件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺點，這些含有缺點的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺點暴露出來。對有密封要求的汽車鋁鑄件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺點微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺點往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪費。為了解決汽車鋁鑄件廢品率高的問題，挽救因上述缺點可能報廢的鑄件，生產中要采取的處理措施，目前使用較普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。
所謂“浸滲”，就是在條件下把浸滲設備滲透到鋁鑄件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙 內 壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。
浸滲處理方法是根據鑄件缺點性質、分布狀況、鑄件工作條件、結構尺寸及浸滲劑的類型等具體情況決定的。浸滲處理方法分為局部浸滲和整體浸滲兩大類。
局部浸滲方法有刷涂法、注射法、浸涂法及局部加壓浸滲法，它適用于已知泄漏部位的鑄件。此法工藝簡單、操作方便、浸滲劑消耗少，多用于大型鑄件或單件生產的鑄件。整體浸滲方法有常壓浸滲、加壓浸滲、真空浸滲及真空加壓浸滲，多用于大批量生產的中小鑄件。
鋁鑄件中的鑄造缺點，可能呈貫通式，或表面缺點或隱蔽缺點影響鑄件強度，只能通過無損檢測方法發現，尚無法，浸滲處理僅對前兩類缺點。
其二、鑄件在浸滲設備中使用的注意點
浸滲劑在使用的過程當中可能會遇到各種問題，很多人不知道怎么解決這方面的問題，我們在了解了大家對于這方面的需求之后，就給大家帶來了相關的介紹，下面就一起來看一看吧。
件上有未的縫隙，其交接邊緣是圓滑的，這種縫隙稱冷隔；鑄件局部未充滿，鑄件缺肉，末端呈圓弧狀稱澆不足。
(1)冷隔和澆不足產生的原因
液體金屬與模樣置換過程中，金屬液前沿阻力過大或金屬液溫度過低，使其不能繼續流動產生冷隔或澆不足。
(2)防止措施
1)提高金屬液澆注溫度。
2)加大真空度，提高排氣。
3)減少泡沫塑料模樣的發氣量，降低預發密度以及使模樣干透。
4)選擇合理澆注方案和澆注系統結構，如頂注式澆注系統、空心直澆道。盡量縮短澆注系統的總長度，讓金屬液流程縮短，充型過程流暢，在不噴濺的情況下澆注越快越好。